Propellere / Eksosanlegg / Støydemping
 

 
Her legges ut info om propellere eksosanlegg og støydemping. Spesielt rettet mot bensinmodeller. Mange som begynner med større bensinmodeller er ikke tilstrekkelig oppmerksom på at slike modeller kan og vil støye veldig mye om man ikke tar hensyn til gode valg av propellere, potter og evt soft mount av motorer. Mangel av nødvendige tiltak  kan skade sportens renome og velvilje fra naboen til klubbstripa.


Propellere
 
Noe av det viktigste med propeller valg er å holde tippstøyen  nede samtidig som man selvfølgelig ønsker mest mulig effekt. Kurven til høyre fra www.mini-iac.com viser hastigheten på propeller tipp som funksjon av propeller diameter og turtall. En gylden regel er at man bør ligge under 0.6 Mach i maksimalhastighet på tippene.

Du kan regne ut propellens tipp hastighet i Mach ved å bruke følgende forenklede formel; 

Vmach = (Diameter i tommer x Turtall x 0.001329266) / 340

Det større motor/propell det større mulighet er det for at man får tipphastighet over 0.6 Mach. Dette er også den direkte årsaken til at en passende trebladet propell til en gitt motor vil støye vesentlig mindre enn en passende tobladet propell.

Er du bekymret for at du ikke får nok thrust / trekkkraft ut av propellen om du går til trebladet eller en større to-bladet kan man som en omtrentelig øvelse regne ut trekkraften som funksjon av propelltype og turtall ved hjelp av et gratisprogram som heter Thrust HP. Denne kan du laste ned fra ACROFIL ved å laste ned og installere følgende zip fil: Thrust HP.

Undertegnede har hatt stor effekt støymessig av både trebladete og store tobladete propellere. Desidert best virkning gir trebladede propellere. Ønsker man mere effekt av og til velger en større tobladet carbon propell med forstørret diameter og helst minst 12' i pitch. Men husk, trebladet propell for all normal flygning er det beste kompromiss, også for naboen.

De fleste moderne bensinmotorer idag har max moment opp til ca 5500-6000 rpm. Man kan derfor godt velge en propell som presser ned motoren i et max turtall på bakken på fex 5800 rpm eller noe lavere for å minimalisere tippstøyen. Husk også max turtallet vil øke i lufta med opp mot 8%.

. Min erfaring er at trepropellere støyer mere enn carbon type Fuchs, Engel, Meijzlik, AirModels og 3W hvor man har spisse/evt spissede tipper og slank profil på bladet. Carbon type Bolly  med runde tipper er vinner på trekkraft men meget ille på støy. 

En relevant artikkel vedrørende dette kan leses her.

Linker til ulike propelleverandører kan finnes her


Avbalansering av propellere

Det er svært viktig å avbalansere propellere for større motorer. Joe Hunt har laget følgende meget gode illustrasjonsvideo: BALANSERING denne viser både balansering av tippene og hub'en.

 

Eksosanlegg / Potter

kommer.....

Hovedside