WIND S 110

110 Size
Flyet er tilgjengelig fra (www.rcpro.no). 

Copyright © 2009 Ketil Aagesen - Last updated 02.03.09

 

Side 1 Side 2  Side 3
 
 

Ferskt fly fra SEBART kom etterlengtet i posten her om dagen. Flyet ble bestilt hos og levert av RCPRO / www.rcpro.no .

Flyet er Silvestri's nye F3A trainer. Dog er "trainer" egentlig nokså misvisende fordi dette egentlig er en fullblods og moderne F3A maskin. Det eneste som skiller er størrelsen. Flyet har 174 cm i vingespenn og er 180 cm langt mot normalt ca 188 cm x 199 cm på ei "fullsize" maskin. Flyet er laget for elektro / Hacker A50-16L og ca 8S 4400 mAh batteri.Ved inspeksjon sees at flyet holder samme utmerkede kvalitet som alle andre Sebart modeller. Prisen er også like uslåelig.

Alle har hørt at Silvestri's Angel S 50 flyr kjempefint. Det sies at Wind S er bare enda bedre. De som kjenner Angel S 50 kan se at kroppen på Wind S 110 har noe mere volum (relativt sett) og at stab'en har fått en lett omvendt v-form som på en Curare. Det følger med liten canopyvinge og vertikale finner for vingene. Alt i henhold til dagens siste aerodynamiske "mote". Flyet kan også kompletteres med et ekstra sett (avtagbare) stab'er laget med større ror for den som også vil trene 3D.
 

Hoved data / oppsett :

Flytype
Wind S110
Vingespenn
174 cm
Lengde
180 cm
Motor
Hacker A50-16L
Propell APC 18x12E
Regulator
Jeti 77 Opto
Regulator sikkerhetsswitch
Emcotec 60V/120A
Batteri 8S 4400 mAh
Batteri mottaker 2 x 360 mAh, 7.4V
Mottaker bryter / regulator
Emcotec DPSI RV Micro
Servoer 3 x Hitec 
5625 + 2x 5245 Digital
Mottaker Futaba R617FS  2.4 GHz FASST
Sender Futaba 14MZ 2.4
Flytid 80% ca xx
Vekt ferdig
Ca 4200gr

 

Safety Elektronikk

Kom to geniale dingser fra Emcotec i dag.

Det ene er en DPSI RV Micro som er en kombinert mottaker bryter og dobbel spenningsregulator. Er dermed en liten og lekker redundant strømforsyning på kun 28 gr som slåes av og på med ekstern magnet. Skal bruke 2 x 7.4V 360 mAh LiPo inn på denne.

Den andre er en SPS / Safety Power Switch. Dette er en elektronisk switch som kobles mellom hovedbatteri og regulator. Denne gjør at man tilkoble batteri sikkert uten gnist (= "perling" på kontaktflatene) og uten at regulator slår seg på. Når batteri er tilkoblet, canopy er på plass og man er klar for flight aktiveres switch (regulator slåes på) ved hjelp av Emoctec's elegante magnet sensor. Det hele en lett liten sak på 44 gr som jeg menet er uvurderlig nå batteri spenningen begynner å krype opp over 22 V og motorene er over ca 1,5 kW.  Avbildede tåler 60V, 60 A kontinuerlig og 120A i peak.
 

Her sees DPSI samt og føler for sikkerhets switch montert. Begge aktiveres av magnet.  

 

Side 1 Side 2 Side 3